活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量电机连杆 (1) 连杆地脚螺帽标准断：连杆地脚螺帽标准是用件，不可随性选购沒有的用料来带替。凡因烧瓦迫使发兰后的地脚螺帽标准或经四次之内紧松后用的地脚螺帽标准应换新新件。连杆地脚螺帽标准断开的的原因多见扭紧转矩存在问题，使地脚螺帽标准多次受到了难治打击而断开。 此情此景地脚螺帽标准头与连杆盖按排斥面有着损耗光滑细腻的皱痕。如若感觉连杆关键所在被烧发兰，则是如果烧瓦所产生高热迫使地脚螺帽标准的用料变质而致。

(2) 连杆火塞销衬套更換后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔应用。铰孔时最容易是把连杆放入立 钻或立镗上一定较正衬套孔垂线度后才可铰，这样连杆小头孔与衬套孔咨询虚线平 行度就可以超差。

(3) 下例环境时的连杆未能再选择的：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅而使偏磨严峻者。 提升：做为烧连杆瓦，从连杆瓦自己产品质量来 讲，主耍是粗制造尺寸对不上合规范，使密切针对齿隙过 小而引起的。见图2-5-16。在粗制造瓦面时，0.3与 1 5这块是被消除的，即瓦的两端相对高度比期间部 位薄。轴瓦合格率合理性需要试检。形式是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸下来诊断轴瓦，0.3与15一小部分立即不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则单位证明该处粗制造空位过小，引起密切针对齿隙过小。 处理好土办法：用180目地水砂纸轻抛选择的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或破损，原因分析大多为喷油器做雾化不好的，或是冒出 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、进入设置汽压较低），泵油的角度过大，长的时间过载减速高温天气事业，除积碳过大，cpu散热不好的等。

(2)汽缸环卡孔：病因多见于汽缸环与环槽径向摩擦过小，汽缸环槽生产一致合 厚度符合要求，汽缸周邊窜气除积碳造成。

3．连杆环(1)连杆裙部挫伤：因素多数启动启驱力液压油润滑液无良、启动启驱力液压油加热发射差（启动启驱力液压油有压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的安装）、启驱力机温过高引致。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或裂开，因素多数喷油器做雾化不佳，甚至是出现了 滴重油（喷口卡、进入油压机稍低），泵油层面过大，长期限超员低速档常温工作任务，积 炭太多，散热性能无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环式环：(1)汽缸环式环尽早变形，引致缸身体里窜气（同时机身体里烟粉尘负荷加大，吸气器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上丙烷燃烧仓（进气管排蓝烟，耗发动机柴油机油清晰明显增加），其核心因素是进气不干净的，长时长超员运作及长时长低速档运作。一会儿刚焕新件也会产生这款这种现象，原 因是新件汽缸环式环与缸套与汽缸环式环槽未互相了解好，工作任务那段时长会产生所改善。   (2)气缸环断，其因素先要是因气缸环卡生前，气缸环再不摇动，这是候该缸窜气窜发动机机油更重要，运转愈来愈越差，一直到使气缸焙烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车并网发汽车发电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dukangxianniang.com/