康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油密度启动因注油和冷去系统的特别集成化，有效性变短水道路线30%，提升自己冷去能，低压证书减的方案能减掉动能需求，水循环泵使用所耗动能仅为3升排量启动因，耗能亦减掉至50%不低于。多样的护风圈、中冷器混合式式方案，同一应该用电磁感应硅油电风扇系统，局限地能保证冷去治疗效果。

康明斯汽油启动因活赛比较敏感上止点时，启动因上的直流油田电泵以直流油田电向气 缸中喷射式汽油，汽油建成明显的油粒，与直流油田电高温作业的水汽结合型，汽油结合型气自愿烧，强烈扩张，导致灭亡力，推动活赛上行做功，因此的温度因素可以达到1900-2000℃，压差可以达到60-100个电离层压，导致的马力过大，被广泛的应用于特大型汽油货车区域。

发电量机在缩小旅行线路表示终了时，重油车经喷液压油泵将油压机提高自己到10MPa上面，喷油器应该在较瞬时内与低温气流混和，建立可燃混和气。致使重油车机缩小比较高，那么缸内气流经济压力可达到3.5-4.5MPa，也体温表高至750-1000K，应该胜过重油车理所当然体温表。这样重油车在喷入汽缸后，在很瞬时内应该进行脾气暴躁烧，汽缸内的汽压与体温表应该很快下降。在进行高压气味深入推进下，柱塞往下足球运动并带来曲轴滑动而作功，缩短有机废气物排至下垫面环保中。

高级的起行为是凭借轴承轴推动，凭借于高电压汽油泵将汽油运送过来各缸然油室。种油泵玩法时速不比较稳定，真难做好低油耗的状态。而现康明斯汽油起行为利用的电控设计汽油机的共轨喷洒式设计能否最好的克服了这类事情。 

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