活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发发电空气能连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专门的件，不是所以并选择某些的原原材料来取代了。凡因烧瓦因受发兰后的螺丝或经几次之上可以松紧后用的螺丝应换新新件。连杆螺丝损伤现象的缘故大致为固定载荷不充足，使螺丝连续性被造成 震荡而损伤现象。 于此螺丝头与连杆盖按接觸面上都有磨花通畅的污迹。一旦看见连杆比较大的被烧发兰，则是因此烧瓦引起高温度因受螺丝的原原材料变质伴发。

(2) 连杆火塞销衬套更換后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔采用。铰孔时更好是把连杆放置于立 钻或立镗上固定住较准衬套孔纵向度后才会铰，因此连杆高比例孔与衬套孔中心的线平 行度可能超差。

(3) 下例情況时的连杆未能再运行：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使摩擦情况情況严重者。 提升：用于烧连杆瓦，从连杆瓦实际上高质量来 讲，其主要是精手工加工厂尺寸规格对不上合需求，使紧密积极配合厚度过 小而引起。见图2-5-16。在精手工加工厂瓦面时，0.3与 1 5这两块是被盖住的，即瓦的两端高宽比比后面部 位薄。轴瓦合理原因都可以试检。的依据是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆开检验轴瓦，0.3与15一部分暂时性不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明信该处精手工加工厂空位过小，造成 紧密积极配合厚度过小。 搞定依据：用180意图水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或脱落，原因多是喷油器吸雾难，恐怕发现 滴柴油车（喷管卡、开始油压机值高），喷油坡度过大，时间间隔限载低速行驶高溫工作上，除积碳过重，散热性能异常等。

(2)活赛环卡孔：其原因居多活赛环与环槽轴上厚度过小，活赛环槽制作不一致合 尺码特殊要求，活赛较近窜气发动机积碳严重的。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：理由基本都是起倾向润滑油防锈不恰当的、起倾向润滑油保压喷射出差（起倾向润滑油重压值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的控制系统）、起倾向机温过高导致的。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或断裂，理由基本都是喷油器雾化吸入不能，甚至会出現 滴重油（喷管卡、来汽压值低），提供的油想法过大，长时期限载低转速高的温度运作，积 炭过重，散热性能不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环之前破损，构成缸身上窜气（此刻机身上有机废气各种压力过大，口呼吸器窜 大烟）及窜液压油上熔化室（泄压阀管排蓝烟，耗液压油显然不断增多），其主耍理由是进气不清洁，长日子限载加载及长日子低转速加载。一直刚更换件也会存在这类現象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未换机油好，操作一段段日子就有所恶化。   (2)汽缸环断，其主观原因应当是因汽缸环卡人死之后，汽缸环再不翻转，等级划分候该缸窜气窜发动机油更难治，事业越发越差，直到使汽缸烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dukangxianniang.com/