活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发高压电设备连杆 (1) 连杆螺母螺母标准断：连杆螺母螺母标准是特用件，不可所以使用所有的原材料来当作。凡因烧瓦因受发兰后的螺母螺母标准或经十次上压接的不充分后用的螺母螺母标准应进行更换新件。连杆螺母螺母标准断的问题大致为牢固扭力欠缺，使螺母螺母标准间断性获得厉害碰撞而断。 因此螺母螺母标准头与连杆盖按沾染面有着受到磨损光面的印记。若发觉连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦形成温度高因受螺母螺母标准的原材料变质引起。

(2) 连杆活塞件销衬套调整后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔使用的。铰孔时建议是把连杆投入立 钻或立镗上固定的调整衬套孔斜面度后才华铰，一旦违反连杆比较大的孔与衬套孔中心局线平 行度也会超差。

(3) 下列不属于情況时的连杆不可能再便用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使有损坏非常严重的人。 表示：为烧连杆瓦，从连杆瓦本质上性能来 讲，包括是生产制造规格尺寸有误合耍求，使针对孔径过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被除掉的，即瓦的两端高强度比中部部 位薄。轴瓦完成并不一定能否试检。最简单的方法是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆开检修轴瓦，0.3与15部位暂时性不 应受磨。但位置唇处的0.3与15部位应受磨，否 则关系证明该处生产制造空位过小，造成针对孔径过小。 彻底解决方案：用180为的水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或破损，主观原因多见喷油器做雾化不方便，恐怕存在 滴静音（喷管卡、打开油压机不高），喷油弧度过大，长时光限载低速行驶室温运行，发动机积碳太多，散热器不恰当的等。

(2)活赛环卡孔：主要原因多见为活赛环与环槽心轴摩擦过小，活赛环槽生产不相符合必须 面积必须，活赛较近窜气发动机积碳情况严重。

3．柱塞件件式环(1)柱塞件件式裙部损伤：原由大多以液压油防锈液不合格品的、液压油散热器噴射差（液压油做工作压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此系统）、热车机机温过高导致的。柱塞件件式的柱塞件件式环上侧铲缸或烧伤或龟裂，原由大多以喷油器做雾化不合格品，还会现身 滴重油（喷管卡、打开油压机偏少），提供的油立场过大，长日子超载超限减速温度高做工作，积 炭太过，散热器不合格品的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环环：(1)柱塞环环较早损耗，导致的缸体內窜气（在此我们的体内內废气排放学习压力曾大，吸呼器窜 大烟）及窜润滑油上一氧化碳燃烧仓（改装出气管管排蓝烟，耗润滑油显著增长），其常见原因分析是进气不干净彻底，长用时超载超限行驶及长用时底速行驶。时而刚换旧件也会会出现一些现状，原 因是新件柱塞环环与缸套与柱塞环环槽未磨合期好，工做一段落用时能有所转好。   (2)连杆环环断，其缘由第一方面是因连杆环环卡去世，连杆环环再不摇动，于是候该缸窜气窜发动机油更难治，事业越发越差，难寻使连杆环烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：静音电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //dukangxianniang.com/