柴油发电机故障报警仪表盘上显示2113是什么意思？发动机机体水温70℃时，机组报警，故障代码2113（中冷器温度过高）。故障现象如下：

1、机器的油放置冷却后重复和打着机冷空气中冷器油放置冷却后重复的当地抽水机非常远置散热管重复抽水机还是分离自己的软件系统；

2、中冷器温度表高提醒进行时，机身的温度并不太高(70℃)；3、中冷器远置水无限循环的离心水泵有水出心理压力很低；

之内事情已向顶博电网相关联的技术性岗位参与了谘询，综合三方面的数据文件，自己定性分析决定报警或许 的现象:

1、有机会是中冷器温度表感应器故障问题；2、也许是中冷器水循坏体统的水柜内5年没补给和加入防锈处理液致使 远置水循坏水泵电机堵掉和氧化(必定拆除檢查)。

更早检测温度因素感应器是不是等电位连接极其生理反应的联通号值适应是不是正常情况.在来排除了感应器故障率后再对2台中冷潜水泵

重油风能电站量机警报器警报器2113一般是是重油风能电站量机中冷器显现警报器。此种情况报告要赶紧時间去通报重油风能电站量机水平人工做查测，并保修。

中冷器的用场是下降启驱动力的进气工作溫度。中冷器普通只能在连接了涡轮增压器机壳的车才也可以见着。随着中冷器基本的上 是泄压阀机增压的配齐件，其用场取决于下降增压后的气温空气的工作溫度、以下降启驱动力的热瓦数，优化 进气量，最后的提升启驱动力的瓦数。造成增压启驱动力来说，中冷器是增压设备的中心结构类型机械装备部件。不管在是机械装备增压启驱动力还有泄压阀机增压启驱动力，都一定在涡轮增压器机壳与进气歧管两者之间连接中冷器。