康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 有效控器绝缘端子 | 进行电源连接器B | 留意 |
| 汽柴油继电内容输出 | 39 |
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| 再启动继电热器输出精度 |
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| 可编译程序内容输出口1 | 扩大30A接触器开关，接触器开关为01，07，12，13端带来了微型蓄电池电压降。 | ECU电源线可编写程序输送口1硬件配置成“ECU供电” |
| 控住器接线端子排 | 9针进行射频连接器 | 关注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信技术屏幕线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 使用的电阻值为120欧姆的链接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 适用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
汽车发主观因素的类型选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850热车机把控引擎
| 掌握器端子排 | 50针连结器 | 小心 |
| 气油继家用电器输入输出 | 39 |
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| 启车继电商打印输出 |
| 一直接启车机电磁线圈 |
| 保持器绝缘端子 | 9针无线电源连接器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯网络屏蔽了线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 采用抗阻为120欧姆的进行连电源线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电阻值为120欧姆的相延长线图 |
热车机多种类型选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调控器接线端子排 | C1对接器 | 准备 |
| 汽油继设备传输 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8相连 |
| 启动继电子元件导出 |
| 单独接启车机次级线圈 |
| 调整器端子排 | 3针大数据链接接连器 | 提前准备 |
| CAN GND | C | CAN沟通屏幕线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | A | 施用特性阻抗为120欧姆的对接线柱 |
| CAN(L) | B | 用到阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
起驱力分类挑选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 控制模块接线鼻子 | 50针连入器 | 自己的名字 |
| 气油启动继电器设备效果 | 38 | 喷油按钮 |
| 开机继电商所在 |
| 单独接启动时机次级线圈 |
| 操控器接线端子排 | 9针连接方式器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏避线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用电阻值为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到特性阻抗为120欧姆的拼接线头 |
热车机类别选取：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS时候GCS发起机调控组件。用到RS485-MODBUS写入发起机数据。发起机款型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 掌控器接线端子 | D-SUB连入器06 | 目光 |
| 燃料继电气输出的 | 5&8 | 外部结构扩充继电气，燃料读取时，使衔接器06的服务器端口设置5和服务器端口设置8衔接 |
| 发动继电子元件的输出 |
| 一直接发动机电机转子 |
| 的控制系统端子排 | D-SUB衔接器06 | 准备 |
| RS485 GND | 20 | 沟通屏蔽了线（仅在ECU此端相连） |
| RS485+ | 21 | 用到电位差为120欧姆的连接方式线 |
| RS485- | 18 | 便用阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
打着机业务类型取舍： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（浙江康明斯）
| 操作器接插件 | 发起机OEM联系 | 主意 |
| 然油继电气产品所在 | 38 |
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| 启动保险丝开关输送 | 21 | 进行接开机机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN通信网络关闭线（仅在把握器此端接连） |
| CAN(H) | 46 | 用到电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 37 | 用阻抗匹配为120欧姆的对接线头 |
启倾向类形进行：统一J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 管理器绝缘端子 | 热车机OEM接触 | 还要注意 |
| 汽柴油继电气输出精度 | 38 |
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| 点火启动继电器设备内容输出 | 21 | 会直接接启车机电感线圈 |
| 可程序设计传输1 | 16&41 | 配置为怠速调整，常闭打出，按照外扩继电，使调整器在快速路运营时，16与41收缩。 |
| 可编写程序輸出2 | 19&41 | 制定为单脉冲升速管理，常开内容输出，按照外扩继电商，使管理器进快速路暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信屏蔽掉线（仅在调整器此端无线连接） |
| CAN(H) | 1 | 食用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 选择抗阻为120欧姆的接法 |
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